[原創(chuàng)]

宣揚實用主義日產(chǎn)新陽光對比豐田花冠

24 大圖 31

2014-02-18 00:00:02 來源：楊愷 發(fā)布于: 北京

第 4/5 頁：動力系統(tǒng)對比: 第 1/5 頁：外觀設計對比第 2/5 頁：內(nèi)飾布局對比第 3/5 頁：座椅空間對比第 4/5 頁：動力系統(tǒng)對比第 5/5 頁：參數(shù)配置

瀏覽全文 (共計5頁)

動力系統(tǒng)對比

采用雙C-VTC可變氣門正時技術的1.5L自然吸氣發(fā)動機繼續(xù)服役于新陽光的動力系統(tǒng)，與老款車型數(shù)據(jù)相同，最大功率82kW（112Ps）/5600rpm，最大扭矩139N·m/4000rpm。與之匹配的依舊是一臺CVT無級變速器，平順的動力輸出與官方5.6L/100km的油耗成績，都詮釋了其稱職的家用轎車身份。

1.6L自然吸氣發(fā)動機如舊采用豐田的雙VVT-i可變氣門正時技術，最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩152N·m/5200rpm。與之匹配的是一臺四速自動變速箱，官方的油耗數(shù)據(jù)為6.5L/100km。固然其具有良好的可靠性和平順的傳動表現(xiàn)，但更多的擋位數(shù)量與更寬泛的齒比范圍仍舊是時下的潮流指向，因此難免會有消費者會在面對這臺4AT變速箱時心生糾結。

動力系統(tǒng)對比
車型	陽光1.5L CVT豪華版	花冠1.6L 自動卓越版
排量	1.5L	1.6L
最大功率（馬力）	82kW（112Ps）/5600rpm	88kW（120Ps）/4000rpm
最大扭矩	139N·m/4000rpm	152N·m/5200rpm
變速箱	CVT	4AT
前懸架類型	麥佛遜式獨立懸架	麥佛遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	拖曳臂式半獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

總結：均衡的產(chǎn)品特性讓兩款車型在比拼的硝煙散去之后卻依舊勝負未分，如果你與筆者一樣陷入了這份難以抉擇當中，那么我們還有最后一個項目，就是優(yōu)惠幅度。在入門級緊湊型家用轎車的市場競爭中，除了上述文內(nèi)比較的這些項目之外，真正吸引消費者購買力的還將取決于車輛最終的價格。從目前的市場行情來看，13款花冠的優(yōu)惠幅度保持在1.5萬元左右，并且趨勢較為穩(wěn)定。而新陽光由于剛剛上市價格浮動尚不明朗，但就老款車型而言，最高優(yōu)惠也曾突破萬元，因此考慮新陽光的消費者不妨再稍作等候。

復制去Google翻譯翻譯結果

< 上一頁 1 2 345 下一頁 >無廣告讀全文